蔦沼
10月26日に訪問したものの、全然赤くなかったので、11月1日（交通規制明け）に再訪しました。
やはり、蔦沼の紅葉写真は、日の出でないと赤くならないのですね。この日は、何とか、朝日に染まる写真を撮影できました。
これで、今回の秋旅の目的を果たすことが出来ました。🤣
蔦沼
退職したら、絶対行きたいと思っていた蔦沼。
10月26日の動画です。
近年は、写真家やにわか写真家が多く訪れ、交通渋滞や環境問題になっており、十条規制のため、事前申し込み制になっております。
事前申込をしていなかったため、10月26日の7時半に行き、2000円払って入場しましたが、全然赤くない。
駐車場の係の人に聞くと、蔦沼の赤い写真は、日の出のときに来ないと撮れないとのこと。蔦沼自体は、赤く紅葉する樹種が少なく、どちらかというと黄色。それが、朝日に当たると赤くなるそう・・。
なるほど、これは規制解除になる11月以降リベンジだなと、思ったのでありました。
ブレーキフェード
10月17日に福島県の安達太良山、磐梯吾妻スカイラインを走っているときに、前輪ブレーキがフェード。
安達太良山のロープウエイに乗ろうと思っていったのですが、強風で断念。すぐにスカイラインを目指し、浄土平で休憩もせずに下ったのが原因と思われます
ZILは乾燥重量で3t、いろんな積載をしているので、おそらく実重量は、3.5tは軽く超えていると思われます。走行中は、ブレーキを使わないように2速まで、落としてエンジンブレーキを多用していたのですが、スカイラインの下りで、後続車に道を譲ろうと左側の安全帯に停車しようとしたら、最後泊まらない！！サイドブレーキを掛けてやっと停まったという状況でした。
このくらいの重さになると、トラックやバスについている排気ブレーキがほしいところですね。
それからは、ブレーキを短く強く踏む、最後はギアをローに落とすのを徹底しています。
